Камчатские туроператоры не фиксируют аннуляций туров после катастрофы вертолета Ми-8
Туроператоры, принимающие туристов на Камчатке, не фиксируют отказов от туров и вертолетных прогулок после аварии Ми-8 на Камчатке, нет и спада продаж. По их словам, сезон проходит в штатном режиме, объем бронирований соответствуют аналогичному периоду прошлого года.
Как рассказала директор компании «Камчатинтур», председатель Ассоциации туриндустрии Камчатки Ирина Седова, в регионе сейчас много туристов, классические вертолетные маршруты в Долину Гейзеров и на озеро Курильское по-прежнему пользуются большой популярностью.
«Основной перевозчик – авиакомпания «Витязь-Аэро», рейсы уходят с полной загрузкой. Туристы конкретно нашей компании летают в составе сборных групп или мы набираем полный борт. Отказов от поездок не было, сезон продолжается в штатном режиме», – рассказала она.
По словам эксперта, для стабильной работы отрасли важно, что эта авиакомпания продолжает работу, так как у нее больше всего вертолетов, которые можно задействовать под туристические поездки. Есть другие авиакомпании, но у них гораздо меньше парк, который при этом в основном занят на местных регулярных маршрутах.
«Максимум они могут выделить для туристов 1-2 вертолета, что, конечно, не сделает погоды на туристическом рынке», – заметила она.
По словам Седовой, в этом году стало гораздо больше индивидуальных туристов. Они приезжают семьями, небольшими группами или поодиночке.
«Это не вип-туристы в чистом виде, они пользуются стандартными услугами, однако заказывают индивидуальное обслуживание. Расширилась география – помимо традиционно многочисленного потока из центральной России стало гораздо больше путешественников с Урала, Сибири. У нас забронирован весь сентябрь, немного октября. Ноябрь-декабрь для нас фактически мертвый сезон, зимой едут в основном лыжники – любители heli ski. Турпоток в этом году у нашей компании не сильно отличается от прошлогоднего, хотя число туристов на Камчатке в целом выросло заметно. Очень многие пытаются организовать свое путешествие сами: договариваются с отелями и транспортом, так что поток частично проходит мимо туроператоров», – пояснила Ирина Седова.
Директор компании «Великое путешествие» Сергей Конкин согласен с коллегой: «Сезон проходит на уровне прошлого года. Бронирования были активные – и предварительные, и в последний момент. Цены выросли, например, вертолетный тур подорожал с 58 тыс. до 70 тыс. рублей. Также примерно на 15% в среднем выросла стоимость турпакетов. Тем не менее, спрос хороший, у нас до середины сентября все забронировано. После аварии с Ми-8 мы не столкнулись с отказами ни от полетов, ни от туров в целом».
По словам Конкина, главной проблемой сезона стал рост числа самостоятельных туристов.
«На мой взгляд, Камчатка – не тот регион, где стоит наращивать самостоятельный туризм. Те, кто понимает особенности и сложность нашего края, традиционно обращаются к профессионалам, туроператорам, но стремительно растет число неискушенных туристов, которым все кажется легко, просто и дешево. Это далеко не так безобидно и безопасно, как кажется. Отсюда потребительские конфликты, недовольство туристов, низкое качество услуг», – пояснил эксперт.
С ростом популярности Камчатки растет и число желающих заниматься туризмом на профессиональном уровне.
«В нашу ассоциацию в этом году вступило много новых членов. Но немало и тех, кому мы отказали, так как они не соответствуют нашим стандартам. Многие крупные компании, которые занимаются другим бизнесом, например, рыболовным, сейчас тоже ищут свои ниши в туризме», – сказала Ирина Седова.
По данным краевой администрации, в прошлом году турпоток на Камчатку составил 367,5 тысяч человек, за последние 10 лет этот показатель вырос в шесть раз.
31 августа на Камчатке разбился вертолет Ми-8Т авиакомпании «Витязь-Аэро». На борту находилось 22 человека, включая 19 туристов, все они погибли.
Светлана Ставцева
